ШИНЫ ЛЕГКОВЫЕ

Размер шин определяется в миллиметрах и дюймах. На примере размера шины 225/45R17 рассмотрим, что означают эти цифры:

225 - ширина шины, примерно столько же ширина протектора в миллиметрах.

45 - высота профиля, в процентах в соотношении от ширины покрышки.

17 - посадочный диаметр на диск в дюймах.

Диаметр должен строго соответствовать типоразмеру диска, если он будет меньше, то колесо просто не налезет на диск, если посадочный диаметр шины будет больше, чем диск то такое колесо просто не накачается. Шириной шины и высотой профиля шины можно незначительно регулировать.

При выборе более широких шин в летнее время качество езды будет по приятней, чем на узких колесах, во-первых будет ощущение мягкости подвески транспортного средства, во-вторых, при езде по дороге с выбоинами, попадание в яму на более широком колесе менее вероятно, чем на узком.

В Зимнее время следует устанавливать шины более узкие, т.к. пятно контакта с покрытием уменьшается, в связи с чем, управляемость автомобиля на заснеженной и мокрой дороге лучше, чем на более широких шинах. Широкие шины не могут продавить снег, может появиться эффект аквапланирования.

Профиль шин делится на низкопрофильные шины – профиль шин 55% и ниже, высокопрофильные – от 60% до 75%. И полнопрофильные – профиль шин от 80% и более. Следует понимать, что чем ниже профиль покрышки, тем поездка будет более жесткой. Также при наезде на твердое препятствие, низкопрофильная шина «закусывается» между диском и препятствием, вероятность разрыва каркаса выше чем в шине с большим профилем. Полнопрофильные шины в основном устанавливаются на внедорожники, для езды по бездорожью, по проселочным дорогам, с выбоинами и кочками. Полнопрофильные шины практически не боятся сильных торцевых и боковых ударов.

Но в низкопрофильных шинах есть большой плюс! Чем ниже профиль, тем управляемость автомобиля лучше, но повредить такую шину и диск намного легче, чем на более высоком профиле.

Низкопрофильную шину нужно выбирать тем водителям, которые предпочитают ровные, скоростные дороги.

Рисунок протектора служит не для дополнительной красоты Вашего автомобиля. Рисунок сильно влияет на эксплуатационные характеристики Ваших шин.

Симметричный ненаправленный рисунок— на сегодня это самый распространённый, классический вид рисунка протектора, подходит для дорог с любым покрытием, можно переставлять местами справа-налево и менять направление вращения. Симметричный ненаправленный рисунок протектора обычно применяется в производстве бюджетных шин, чаще всего на таких шинах выходят из конвеера автомобили.

Симметричный направленный рисунок – уверенно и быстро выводит воду и слякоть из пятна контакта шины, обеспечивает великолепное сцепление с дорожным покрытием. Такие шины должны быть установлены на автомобиле строго по направлению, указанному на боковине покрышки, против направления, указанного на шине движение может быть опастным.

Асимметричный рисунок – прекрасно подходит для любых условий эксплуатации: дождь, сухая погода и т.д. Ассиметричный рисунок протектора – универсальный, подходит для внедорожников, для скоростных автомобилей и для семейных минивэнов, На внешней и внутренней стороне при производстве ассиметричных шин применяются разные рисунки протектора: наружный для лучшего сцепления с более сухим покрытием, внутренний — для лучшего сцепления с мокрым покрытием. С обеих сторон ассиметричных покрышек имеется маркировка для правильной установки: Inside – внутренняя сторона колеса, Outside – наружная сторона колеса. Иногда даже встречаются шины с ассиметричным рисунком протектора, у которых не только внутренняя и наружная сторона, но и обозначения для установки на левую сторону и на правую сторону транспортного средства, но в Беларуси такие шины встречаются крайне редко.